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比亚迪7月份销量出炉了，新能源汽车总销量为344,296辆，同比增长0.56%（去年同期342,383辆），环比6月下降8.8%；7月出口量80,737辆，创单月新高，国际化战略成效显著。1-7月累计销量249.03万辆，同比增长27.35%；1-7月海外销量...

比亚迪7月销量出来了 整体销量34万辆，全年销量达到了246万辆。其他品牌的车有销量淡季，但比亚迪的车没有淡季，即使是在7月份，也能交出34万辆的成绩，比去年同期是正增长的。海外出口8万辆，占比接近25%，还是挺高的，后续...

一针见血！！！高志凯教授又发表了高论，他说，不用把美国取消制裁当筹码，恰恰相反，以后让不让你进入中国市场，决定权在中国。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）上个月中国商务部刚公布一组数据，2025年上半年外资企业，在华销售额高达12.5万亿元，同比增长8%。您猜这些钱都是谁赚走的，特斯拉上海超级工厂半年交付19.1万辆，占全球总交付量近一半，大众、宝马这些老牌车企虽说利润跌得厉害，可谁也不敢轻易退出中国市场。看特斯拉的销量就知道了，他们光6月就在中国卖了6.1万辆，环比暴涨59%，这哪是市场啊，分明是“现金奶牛”。但风水轮流转，汽车行业的市场份额早变天了。就拿7月来说，比亚迪单月卖了34.4万辆，把丰田、大众远远甩在身后，中国汽车工业协会的数据更扎心：2025年上半年新能源汽车渗透率达到44.3%，外资品牌在新能源车市场的份额跌破10%。当年靠“市场换技术”引进的外资车企，如今在电动化浪潮里成了“后进生”。大众不得不关闭南京工厂，裁员2500人，把36万辆燃油车产能砍掉；沃尔沃中国研发中心7月刚裁了一波人，赔偿N+3都留不住人才；就连保时捷都启动第二轮裁员，营业利润率从目标的15%跌到6.5%。这些洋品牌的日子，现在是真不好过。美国这时候还想玩火，7月5日签了个《大而美法案》，要断中国车企的软件“口粮”。可还没等中国发声，特斯拉就第一个跳出来反对，马斯克直接喊话“限制交易自由是坏事”，因为上海工厂的供应链根本离不开中国。宝马、奔驰这些车企也坐不住了，他们的中国工厂要是断了美国软件，生产线都得停摆。更打脸的是，中国车企早就开始“备胎计划”——东软睿驰自主研发的NeuSAR操作系统，已经装车超过1000万辆，把美国的Autodesk、ANSYS软件挤得没了市场。这就叫“你有张良计，我有过墙梯”，美国想卡脖子，结果卡到了自己的脚脖子。再看看中国市场的变化，那真是翻天覆地。十年前，外资品牌占中国汽车市场44%的份额，现在跌到36%，而且还在加速下滑。以前是我们求着外资建厂，现在是外资求着我们给政策。就说大众，为了保住中国市场，把标准电芯工厂建到合肥，还跟小鹏合作开发智能电动车。更绝的是，中国消费者的眼光也变刁了，20万元以上的新能源车，比亚迪汉、蔚来ET5卖得比宝马3系、奔驰C级还好。这已经不是简答的消费升级了，而是对国产车企的信任和支持，甚至是对中国品牌的文化自信。美国要是还认不清形势，那代价可就大了。中国现在新能源车渗透率都44.3%了，美国软件公司要是被赶出中国市场，每年得损失多少订单？更要命的是，中国车企已经开始反攻全球。比亚迪在泰国建工厂，吉利收购马来西亚宝腾，就连华为的问界系列，在欧洲都卖得风生水起。美国制裁中国车企，到头来可能把自己的汽车产业链给“制裁”没了。就像特斯拉上海工厂，要是真听了美国的话，把中国供应链砍了，那成本至少得涨15%，还怎么跟中国车企竞争？现在的中国市场，早不是“世界工厂”那么简单了。从当年的技术引进，到现在的自主创新；从外资主导，到中国品牌崛起，这背后是中国国力的全面提升。美国要是还想用制裁那一套来压我们，最后只能是搬起石头砸自己的脚。正如高志凯教授说的，现在是中国市场在挑外企，而不是外企挑中国市场，谁要是不识时务，那就等着被市场淘汰吧！对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！

来源:红观聊汽车发表时间:2025/08/0123:10:40完啦完啦完啦比亚迪7月销量又超过了产量，这下基库存清的差不多了吧？国家现在不让打价格战了，比亚迪首次发生销量同比下降的月份。这个月会是比亚迪销量下跌的起点，还是比亚迪憋大招爆发的原点？本月比亚迪的出口销量已经来到了8万再这样下去，今年出口销量破百万肯定是没问题的，就看今年国内销量比亚迪能否再创奇迹了

吉利和比亚迪的差距越来越小了 7月比亚迪卖了34.4万辆，同比增长0.6% 吉利卖了23.7万辆，同比增长58% 吉利汽车现在和比亚迪的差距只有10万台出头了 如果只看国内的话 比亚迪7月国内卖了26.4万辆，吉利是20.9万辆，差距就更小了...

完啦完啦完啦[doge]比亚迪7月销量又超过了产量，这下基库存清的差不多了吧？国家现在不让打价格战了，比亚迪首次发生销量同比下降的月份。这个月会是比亚迪销量下跌的起点，还是比亚迪憋大招爆发的原点？本月比亚迪的出口销量已经来到了8万再这样下去，今年出口销量破百万肯定是没问题的，就看今年国内销量比亚迪能否再创奇迹了

比亚迪7月销量，降了一点，符合预期吧，毕竟7月比亚迪主动收缩了优惠，但市面上的价格战是更激烈的，每个月的呼吸权，今日，微呼[doge]比亚迪汽车资讯新能源汽车​​​

根据公告，比亚迪7月产量为317,892辆，较去年同期的320,852辆略有下降；本年累计产量达到2,454,925辆，较去年累计的1,952,885辆同比增长25.71%。销量方面，比亚迪7月销量为344,296辆，较去年同期的342,383辆有所增长；本年累计...

比亚迪再次证明了自己在全球新能源汽车市场的霸主地位。2025年上半年，累计销售量达到惊人的214.6万辆，其中海外销量贡献超过47万辆，同比增长率高达132%！这一成绩不仅超越了去年全年海外销量总和，更是标志着中国汽车品牌在...

比亚迪太阳能车顶据说可以选装了，仅仅只要8000块钱。这真是太实惠，太值得加装了，8000块钱够干什么？但是在比亚迪车上可以让车没有里程焦虑，没有续航焦虑。这是多少钱都买不来的，安心。而且太阳能才是真正的清洁能源，加装了这个之后才能真正算是新能源汽车。建议中国所有的比亚迪车主多去加装这个太阳能车顶板，以后真的做到了自给自足。车停在路边，下班充满电，然后开车回家，每天通勤费用为零，这才是真正的新能源汽车，比亚迪真的是中国新能源汽车行业的龙头，怪不得当之无愧。